意外踏入赛车圈 冠军领航张国宇与王翔的故事

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张国宇是土生土长的长春人,但当站在眼前的时候,你感受不到他身上有太多东北的那种粗犷风格。斯文、谦逊,这是张国宇给人的第一印象。

   
作为吉林省大有通和汽车服务有限公司董事长,张国宇是一名出色的企业家;而作为一名经常登上最高颁奖台的领航员,张国宇同样是一名优秀的赛车从业者。在这样的背后,相信没几个人会看出,他今年只有28岁,是一位标准的80后。

   
张国宇说能够和王翔相识相知,是他进入赛车圈以来最让人开心的一件事情。
 
    始于2005年

   
在2005年的时候,张国宇就已经产生了对赛车的兴趣,只是苦于当时身边没什么人了解这项运动,也不知道怎么去接触。后来,在认识了王东江、张立君这些东北玩车前辈之后,才算是慢慢进入了这个赛车的圈子。而张国宇最初接触到的并不是拉力,而是越野赛事,并且是以一个车手身份走了进来。
 
   
有意栽花花不开,无心插柳柳成荫。虽然张国宇既不是花也不是柳,但拿到赛车驾照却真的是一个巧合。当时有一个好朋友想考赛车驾照,就叫张国宇一起考。但对赛车的认知还处于朦胧阶段,张国宇想着考来也没有什么作用,就打算放弃。但就在这个时候,好朋友已经帮他交了报名费,张国宇因此就这样意外地踏入了这个圈子。
 
   
正式接触赛车之后,也认识了更多圈内人士。在另外一名长春车手陈永顺的介绍之下,他认识了杭州风行拉力车队的王翔。当时王翔的成绩处于不稳定期,所以领航总是换了一个又一个,这正是拉力车手的一个大忌。在2010年的山东薛城站,两人正式开始合作,一直到现在。在这个阶段,王翔的比赛有了非常稳定的表现,快三年时间,只有那么一两次没有站在颁奖
台上。
 

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    逆境而上

   
可以肯定地说,张国宇当初是带着做一名出色赛车手的梦想进来的,在2010赛季的漠河站冰雪赛中,他的赛车都已经做好,但后来因为有事而没能参加。但在认识王翔之后,张国宇甘于坐在领航员的位置上,跟随着这位自己称之为哥哥的人一起南征北战,以另外一种身份来完成自己的梦想。
 
   
这几年以来,张国宇觉得王翔运营着这个车队挺不容易的,所以自己的赛车也放在车队出租,在车队困难的时候,也曾经以自己企业的名义给予了车队一些赞助。在他看来,自己的命运已经和车队有了相连。记者问及未来会不会有自己出去单干的时候,张国宇表示如果没有意外,都会选择与杭州风行拉力车队一起成长,一起走下去。
张国宇自己也经营着汽车租赁的企业,对于目前的国内汽车后市场有着足够的认识。他表示现在国内的汽车运动还处于一个起步的阶段,没有太多人认识,但它是一个很好的产业,会有着不错的前景的。但目前,投资搞车队是很不容易的,所以觉得王翔这一路走来,非常的不容易。
特别是2011年,在与朝阳轮胎的合同结束之后,车队进入了一个动荡期,资金方面出现了较大的困难。但王翔还是挺了过来,并在这两年中成绩一直名列前茅,给予了汽车厂商车队巨大的压力。能够逆境而上,这也是张国宇敬佩王翔的地方所在。
 
    快乐赛车

   
2011年的时候,王翔和车队都受到了非常大的压力。当笔者说起那几站比赛的时候,张国宇反而觉得自己倒没有什么,主要是觉得王翔把这些都一个人扛了,这一点让人感到心痛。
 
  
在最开始的时候,王翔并不被人所看好,又没有汽车厂商的支持,却在跟厂商车队在对抗着。但张国宇却认为正因为如此,自己才认可王翔,这十年来,如果换成其他人,肯定已经坚持不下去。无论王翔在其它事情上如何,但在赛车梦想的坚持上,他是做到了最好的。
 
   
在最后,张国宇想说的是杭州风行拉车队能够坚持十年不容易,但支撑着这一切的王翔更不容易。可以说没有王翔,就没有车队的十年,希望他以后在事业和感情的路都走得更为一帆风顺,同时也希望车队的其他成员也能过得开开心心的。快乐赛车,赛车快乐!
 

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